Simson Motor-Gehäuse Alu aufschweißen, Dichtfläche vergrößern

Gehäuse Planfräsen(1x Artikel kaufen = 1x eingesendetes Gehäuse planfräsen)Bei uns im Haus können Gehäuse wieder plangefräst werden.Dies erfolgt präzise und mit einem Walzenstirnfräser. Bei uns wird das Gehäuse über die Kurbelwellengasse gespannt, sodass die Gehäusedichtfläche winklig zur Kurbelwellengasse gefräst wird. Somit läuft die Kurbelwelle Richtungsgenau in den Zylinder und es entstehen nicht einseitige einlaufspuren.Das Planfräsen ist notwendig wenn die Zylinderdichtfläche am Motorgehäuse beschädigt oder mit Schweißarbeiten erweitert wurde.Ablauf:Das Eingesendete Gehäuse muss grob gereinigt und Öl/Fettfrei sein.Das Gehäuse muss beim Einsenden komplett leer sein! (Passstifte sowie Schaltwalzebolzen kann im Gehäuse sein der Rest muss raus!)Du bestellst den Artikel ganz normal bei uns im Shop und legst die Bestellbestätigung oder Rechnung mit ins Paket rein und sendest uns deine Teile zu.Nach dem Eingang deines Gehäuses bei uns, beginnt die Bearbeitungszeit von 1-2 Wochen.

Gehäuse aufbohren auf dein WunschmaßBei uns im Haus können Gehäuse für größere Zylinder aufgebohrt werden.Dies erfolgt präzise und mit hoher Rundlaufgenauigkeit mit einem Feinbohrkopf(1x Artikel kaufen = 1x eingesendetes Gehäuse aufbohren)ACHTUNG - Hinweise für das Einsenden:- Das eingesendete Gehäuse muss grob gereinigt und öl-/fettfrei sein.- Das Gehäuse muss beim Einsenden komplett leer sein! (Passstifte sowie Schaltwalzebolzen kann im Gehäuse sein der Rest muss raus!)Ablauf:- Du bestellst den Artikel ganz normal bei uns im Shop und legst die Bestellbestätigung oder Rechnung mit ins Paket rein und sendest uns deine Teile zu.- Nach dem Eingang deines Gehäuses bei uns, beginnt die Bearbeitungszeit von 1-2 WochenGehäusebohrung nach Auswahl:50mm --> für 70ccm Zylinder mit 50mm Laufbuchse z.b. der ZT 70N; s70 Nachbau Zylinder53mm --> für 70/80/85ccm Zylinder mit 53mm Laufbuchse z.b. einige DDR s70 Zylinder sowie Abgedrehte 85er oder 80ccm Zylinderkits54mm --> für 85/95 ccm Zylinder mit 54mm Laufbuchse z.b. der ZT 85/95G Zylinder oder LT85 Zylinder sowie ZT90N/100N55mm --> für 85/95 ccm Zylinder mit 55mm Laufbuchse z.b. der ZT 85/95G Zylinder oder ZT 90N/100N58mm --> für 110 ccm Zylinder mit 58mm Laufbuchse z.b. der ZT 110N60mm --> für seltene 105-120ccm Zylinder mit 60mm Laufbuchse

Lagersitz abfräsen für Racing Ronge Kupplungswellenstützlager(1x Artikel kaufen = 1x eingesendetes Gehäuse ausfräsen)Bei uns im Haus können Gehäuse für das Ronge Stützlager bearbeitet werdenDies erfolgt präzise mit hauseigener CNC Technik. Die Gehäusebearbeitung ist bei allen Gehäusen notwendig, bei denen eine Racing Stützlager von Ronge Motorsport verbaut werden soll.Die Lagersitzhöhe wird verändert.Der Guss Steg oberhalb vom Lagersitz wird auch noch bearbeitet (nicht bei allen Gehäusen vorhanden).Ablauf:- Das eingesendete Gehäuse muss gereinigt und öl/fettfrei sein - Das Gehäuse muss beim einsenden komplett leer sein! (Passstifte sowie Schaltwalzebolzen kann im Gehäuse sein der Rest muss raus!)- Du bestellst den Artikel ganz normal bei uns im Shop und legst die Bestellbestätigung oder Rechnung mit ins Paket rein und sendest uns deine Teile zu.- Nach dem Eingang deines Gehäuses bei uns, beginnt die Bearbeitungszeit von 1-2 Wochen