SH Ziehkeilwelle für Simson 5-Gang Ziehkeil Getriebe
Produktnummer:
100020
Produktinformationen "SH Ziehkeilwelle für Simson 5-Gang Ziehkeil Getriebe"
Im Rennsport darf man keine Kompromisse eingehen und nichts ist schlimmer, als am Rennstreckenrand zu stehen und durch eine verschlissene Ziehkeilwelle nicht mehr oder nur noch ungenau schalten zu können. Präventiv für solche Probleme wirkt diese Ziehkeilwelle. Sie wurde an allen möglichen Stellen verstärkt und ist im Bereich des Kugelausdrückers doppelt gehärtet, um einem Einlaufen der Arretierungskugeln vorzubeugen. Damit werden präzise Schaltvorgänge und der Verschleiß auf ein Minimum reduziert und du kannst dich voll und ganz auf das Renngeschehen konzentrieren. Geeignet ist sie für nahezu alle 5 Gang Getriebe ab BJ 2020.
Merkmale:
- Verstärkte Ausführung (gehärtet und poliert um präzise Schaltvorgänge zu ermöglichen
- Für höchste Belastungen unter Renneinsatz geeignet
- Doppelt gehärteter Kugelausdrücker -> Einlaufen der Arretierungskugeln wird auf ein Minimum reduziert
- Geeignet für Ronge, ZT oder MZA Getriebe (ab Bj 2020)
- Nicht geeignet für FEZ Getriebe
| Kompatible Modelle: | Fighter 50, Habicht 50, Habicht 50 S, KR51/2, KR51/2 E, KR51/2 L, KR51/2 N, MS50 Sperber, S51, S51 B1-3, S51 B1-4, S51 B2-4, S51 C, S51 E, S51 N, S53, S53 Alpha B, S53 Alpha C, S53 Alpha M, S53 B, S53 Beta, S53 CX, S53 E/OR, S53 N, S70, S70 C, S70 E, S83, S83 B, S83 C, S83 CX, S83 E, S83 N, S83 OR, S83 alpha, S83 beta, SR50, SR50 B3, SR50 B4, SR50 C, SR50 CE, SR50 N, SR50/1 B, SR50/1 C, SR50/1 CE, SR50/1 MXG, SR50/1 XG/XC, SR80, SR80 CE, SR80/1 B, SR80/1 CE, SR80/1 XCE, Sperber 50 Basic, Sperber 50/Beach Racer, Super S80 |
|---|---|
| Motorserie: | M500, M531, M532, M541, M542, M700, M741, M742 |
| Baugruppe: | Ziehkeil |
| Funktion: | Motor |
| Produkttyp: | Bauteil |
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Art:
aktuelle Getriebe
ZT Schwenkhebel + Schaltgabel für Simson Motor Alle derzeit erhätlichen Nachbauschwenkhebel & Schaltgabeln verschleißen innerhalb kurzer Zeit und sorgen für Schaltprobleme. Die Ursache des Problems liegt zum einem an dem verwendeten Material / Wärmebehandlung und zum anderen an der Geometrie der Schaltbetätigung selbst. Schon in der Originalkonstruktion der Schaltbetätigung liegt ein Geometriefehler vor, welcher werksseitig mit einem erhöhten Spiel zwischen Schwenkhebelzapfen und Schaltwalzennut gelöst wurde. Dies ist notwendig, da sich bei der Schwenkbewegung des Zapfens, die Eingriffspositon in die Schaltwalzennut ändert. Verdeutlichen kann man sich dies am besten mit einer Schaukel. Bei der Vor- und Rückwärtsbewegung ändert sich die Höhe des Sitzbretts bezogen auf den Erdboden. So ändert sich beim Schwenkhebelbolzen auch die Eingriffshöhe zur Schaltwalzennut. Der Schwenkhebelbolzen greift nicht mehr rechtwinklig in die Nut der Schaltwalze, sondern verkippt, was zum Klemmen und starken Verschleiß führt. Durch eine Vielzahl von unterschiedlichen Nachbauteilen wird dieser Geometriefehler noch verstärkt. Nach dem Prinzip "genial einfach - einfach genial" haben wir eine Lösung entwickelt, welche den Geometriefehler (auch mit abweichenden Nachbauteilen) beseitigt und durch ordentliche Materialqualität den Verschleiß minimiert. Aufgrund des deutlich reduzierten Laufspiels, wird ein präziseres Schalten ermöglicht und eine Nadellagerung der Schaltwalze überflüssig. SCHALTEN on the next level... CNC gefräste Ausführung mit genialer Kugelgeometrie (Beseitigung des originalen Geometriefehlers)gehärteter Werkzeugstahl für minimierten VerschleißMade in Germany Achtung! Da es unterschiedliche Ausführungen von Getrieben gibt, haben wir zwei Versionen unserer Schaltbetätigung gefertigt! Bitte die richtige Ausführung auswählen!!!aktuelle Getriebe (Schaltwalzennut 8,2 mm, Ziehkeilnut 5,0 mm)DDR-Getriebe (Schaltwalzennut 8,0 mm, Ziehkeilnut 5,2 mm)
CNC Schaltgabel für Ziehkeilwelle, für Simson M500 (S51, S70)
11,99 €*
Oft lässt sich die Schaltung, vor allem bei 5-Gang Getrieben, in Verbindung mit der originalen Schalteinrichtung nicht oder nur schwer einstellen. Der Grund liegt in den Fertigungstoleranzen der originalen Bauteile. Daraus folgt dann, dass zwischen den einzelnen Teilen ein großes Spiel existiert und die Kraft nicht korrekt übertragen werden kann. Die CNC Schaltgabel ist so konzipiert, dass das Spiel zwischen Ziehkeil und Schaltgabel minimiert wird und sie saugend in den Schwenkhebel passt. Dadurch wird die Kraft verlustfreier übertragen und die Gänge lassen sich leichter einlegen.Merkmale:CNC-gefertigtAus hochfestem StahlFür extreme Belastungen konzipiertVerschleißarmEinstellen der Schaltung wird erheblich vereinfachtHinweis:Um die optimale Einstellung der Schaltung zu erreichen, sollte auch das Spiel der anderen Bauteile minimal sein.
Lagersatz groß für Simson M500-M700 S51, S70 Viton Wellendichtringe SNH Lager
34,90 €*
Dein Moped ist wohl nicht ganz dicht? Das können wir ändern! Wir hoffen, du hast früher bei den Klemmbausteinen aufgepasst, denn es gibt einiges zu basteln. Du wirst belohnt mit frischen Lagern und einem Moped ohne Siff.Merkmale:Dichtungen in 1. Qualität aus dickem MaterialHochwertige SNH-Lagerhochwertige braune Viton WellendichtringeInkl. alle Sicherungsringe und SicherungsblechePassend für Motorenserie M500 - M700Passend für Modelle: S51, S70, S53, S83
Koyo Lagersatz Kugellager-Set für Simson M500-700 S51
19,90 €*
Die Kugellager des Motors sind die wohl mit am stärksten belasteten Bauteile deines Simson Mopeds. Der freigängige und runde Lauf dieser ist deshalb essentiell, um einen problemlosen Lauf des Motors zu garantieren. Um diesen problemlosen Lauf ohne Lagerschäden über einen langen Zeitraum zu erhalten, sollte man bei der Wahl der Lager auf eine hochwertige Verarbeitung und die Herstellerangaben zur Lagerluft achten. Simson verbaute früher ausschließlich C3 Lager, weshalb diese Lager der Marke Koyo in Verbindung mit ihrer Langlebigkeit und Verarbeitung exzellent für den Einsatz im Simson Tuning- und Alltagsmotor geeignet sind.Merkmale:Hochwertige C3 LagerSehr gute VerarbeitungStahlkäfigMade in JapanFür Motoren der M5XX / M7XX ReiheLieferumfang:2 x Kugellager 6204 C3 (für Kurbelwelle rechts und links)1x Kugellager 6000 C3 (für Kupplungswelle rechts)1x Kugellager 6203 C3 (für Kupplungswelle links)1x Kugellager 6004 C3 (für Abtriebswelle rechts)1x Kugellager 16004 C3 (für Abtriebswelle links)
KAUTASIT Dichtungssatz komplett, für Simson M500 / M700 S51 KR51/2
13,95 €*
Nahezu jeder kennt das Problem der Undichtigkeiten am Motor bei Oldtimern. Oft kann selbst nach einer Regenerierung keine Dichtheit und ein Schutz vor Wassereintritt garantiert werden, da entweder die Dichtflächen zu stark beschädigt sind oder die Qualität der Dichtung mangelhaft ist. Die Lösung für dieses Problem ist unser Dichtungssatz aus Kautasit. Kautasit ist ein asbestfreies Material, welches auf Glasfasern basiert. Damit erhält man ein Material, welches sich von seinen Dichteigenschaften am Original orientiert, aber durch die Optimierungen eine höhere Dichtheit garantiert und kein Asbest enthält. Zusätzlich kann das Öl anders als bei Papierdichtungen nicht durch den Kapillareffekt der Pflanzenfasern nach außen gelangen.Das Dichtungsset zeichnet sich durch folgende Merkmale aus:Passend für alle M5XX-MotorenDruckbeständig bis 130 barTemperaturbeständig bis mindestens 250°C, kurzzeitig auch 450°CHöchstmögliche DichtheitLieferumfang:1x Motormitteldichtung1x Dichtung Kupplungsdeckel1x Dichtung Vergaserflansch1x Dichtung Dichtkappe1x Zylinderfußdichtung1x Dichtung Vergaserwanne
Schutzschale / Abdeckscheibe für Schnurfeder, für Simson S51, SR50, KR51/2
1,95 €*
Die Schnurfeder ist ein Bauteil des Getriebes, welches die kleinen Arretierkugeln des Ziehkeils in ihrer Bohrung hält. Nach einer großen Laufleistung oder durch übermäßige Belastung kann sie reißen und die Arretierkugeln damit nicht mehr an ihrem Platz halten. Die Folge daraus ist, dass die Kugeln ungehindert durch den Motorraum wandern, im schlimmsten Fall "durch das Getriebe wandern" und damit einen Getriebeschaden hervorrufen. Die Abdeckkappe für die Schnurfeder ist genau für diesen Fall konzipiert. Im Falle, dass die Schnurfeder reißt, wird ein Austreten der Kugeln ausgeschlossen und damit ein Getriebeschaden verhindert. Merkmale:Verhindert ein Verteilen der Getriebekugeln im Motor falls die Schnurfeder reißtWirkt präventiv für größere MotorenschädenPasst nur bei M5XX Motoren
CNC Schwenkhebel + Schaltgabel
59,95 €*
Oft lässt sich die Schaltung, vor allem bei 5-Gang Getrieben, in Verbindung mit der originalen Schalteinrichtung nicht oder nur schwer einstellen. Der Grund liegt in den Fertigungstoleranzen der originalen Bauteile. Daraus folgt dann, dass zwischen den einzelnen Teilen ein großes Spiel existiert und die Kraft nicht korrekt übertragen werden kann. Dieser CNC Schwenkhebel ist so konzipiert, dass das Spiel zwischen Ziehkeil und Schaltgabel sowie zwischen Schwenkhebel und Schaltwalze so minimiert wird, dass es optimal für eine einfach einzustellende und leichtgängige Schalteinrichtung ist. Dadurch wird die Kraft verlustfreier übertragen und die Gänge lassen sich leichter einlegen.Merkmale:Made in GermanyKollision mit Motorengehäuse oder Lagerscheibe des Schaltwalzenbolzens wird verhindertMit Nadellagerung für die Schaltwalze kompatibel Spiel zwischen Schaltwalze und Schwenkhebel wird minimiert, sodass nur noch genau so viel Spiel wie nötig verbleibt, damit die Schaltung nicht Schwergängig istSchalteinstellung wird zum KinderspielAus hochwertigem EinsatzstahlFür extreme Belastungen konzipiertVerschleißarmHinweis: Um die optimale Einstellung der Schaltung zu erreichen, sollte auch das Spiel der anderen Bauteile minimal sein. Zusätzlich kann es in seltenen Fällen dazu kommen, dass sich der Schwenkhebel schwer auf dem Lagerwinkel drehen lässt. In diesem Falle einfach muss der Lagerwinkel leicht mit Schleifpapier nachgearbeitet werden. Es ist außerdem darauf zu achten, dass am Lagersitz vom Lager 16004 gratfrei ist und keine Gussreste vorhanden sind, die den Hebel blockieren könnten.
Schnurfeder für Abtriebswelle des Getriebes
3,90 €*
Die Schnurfeder ist ein wichtiges Bauteil des Getriebes, welches dafür zuständig ist, die Arretierkugeln des Ziehkeils in ihre Bohrungen zu drücken und Druck auf den Ziehkeil auszuüben, sodass der Gang nicht herausspringt. Bei einer Motorregeneration sollte man sie schon bei kleinsten Beschädigungen ersetzen, denn falls sie reißt, besteht die Gefahr, dass die Arretierkugeln die Getriebezahnräder beschädigen.Merkmale:Ersatzteil für Original- und NachbaugetriebeFür M500- M700 Motoren geeignetSH-Tipp: Wir empfehlen beim Verbau der neuen Schnurfeder auch direkt den Einbau der Abdeckscheibe (100691), um bei einem reißen der Feder einem Getriebeschaden vorzubeugen.
SH CNC Schwenkhebel + Schaltgabel
59,95 €*
Oft lassen sich 5 oder 6 Gang Getriebe nur schwer oder gar nicht einstellen. Der Grund liegt oft in den zu großen Fertigungstoleranzen der Schaltbauteile und einem zu großen Spiel zwischen Schwenkhebel und Schaltwalze sowie Schaltgabel und Ziehkeil. Dieser Schwenkhebel besitzt außerdem nach dem Härten gehonte Bohrungen, um das Spiel zwischen Lagerwinkel und Schwenkhebel und Schaltgabel und Schwenkhebel zu minimieren. Dadurch wird die Kraft verlustfreier übertragen und die Gänge lassen sich leichter einlegen.Merkmale:Made in GermanyMit Nadellagerung für die Schaltwalze kompatibelSpiel zwischen Schaltwalze und Schwenkhebel wird minimiert, sodass nur noch genau so viel Spiel wie nötig verbleibt, damit die Schaltung nicht schwergängig istSchalteinstellung wird zum KinderspielAus hochwertigem EinsatzstahlGehonte Bohrungen für hochgenaue PassungFür extreme Belastungen konzipiertVerschleißarmPassend für alle gängigen 5- und 6 Gang GetriebeHinweis: Um die optimale Einstellung der Schaltung zu erreichen, sollte auch das Spiel der anderen Bauteile minimal sein.
Neu
MZA 5-Gang Getriebe
199,00 €*
Bei langen Geradeausfahrten oder in bergigem Gebiet kann man das Fahrerlebnis durch den Einbau eines 5 Gang Getrieben oft verbessern und seinen Motor schonen, da man beim Schalten nicht so starke Sprünge in der Drehzahl erzeugt und so dauerhaft im Nutzband bleiben kann. Je nach Charakteristik des Motors sollte man hier zwischen dem kurzen und dem langen 5 Gang Getriebe wählen. Beide Getriebe haben im 1. bis 4. Gang die Originalübersetzung. Bei der langen Version ist der 5. Gang etwas länger übersetzt, weshalb sich, insofern der Motor genug Leistung aufbringen kann, eine höhere Endgeschwindigkeit oder die gleiche Geschwindigkeit bei weniger Drehzahl erreichen lässt.Merkmale:1. bis 4. Gang Original übersetzt, Übersetzung des 5. Ganges nach AuswahlMade in GermanySehr gute VerarbeitungsqualitätGetriebe wird mit montiertem 6000er Lager geliefertPassend für alle M5XX/ M7XX Motoren, ohne das Anpassungsarbeiten nötig sindKurzes 5 Gang für alle Alltagsmotoren bis 70ccm mit moderater LeistungLange Version für Motoren ab 70ccmÜbersetzungen:Version kurz:1. Gang: 10:442. Gang: 16:403. Gang: 19:364. Gang: 22:345. Gang: 23:32Version lang:1. Gang: 10:442. Gang: 16:403. Gang: 19:364. Gang: 22:345. Gang: 24:32Lieferumfang:Getriebe inkl. vormontiertem 6000er LagerKickstarterritzelSchaltwalze