SNH Kugellager-Set/Lagersatz für Simson M500-M700, S51, S70, S53, SR50, SR80, KR51/2

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Produktinformationen "SNH Kugellager-Set/Lagersatz für Simson M500-M700, S51, S70, S53, SR50, SR80, KR51/2"

6 Hochwertige SNH - Kugellager
Passend für Motorenserie M500 - M700
Passend für Modelle: s51, s70, s53, sr50, sr80, Kr51/2

Kompatible Modelle:	Fighter 50, Habicht 50, Habicht 50 S, KR51/2, KR51/2 E, KR51/2 L, KR51/2 N, MS50 Sperber, S51, S51 B1-3, S51 B1-4, S51 B2-4, S51 C, S51 E, S51 N, S53, S53 Alpha B, S53 Alpha C, S53 Alpha M, S53 B, S53 Beta, S53 CX, S53 E/OR, S53 N, S70, S70 C, S70 E, S83, S83 B, S83 C, S83 CX, S83 E, S83 N, S83 OR, S83 alpha, S83 beta, SR50, SR50 B3, SR50 B4, SR50 C, SR50 CE, SR50 N, SR50/1 B, SR50/1 C, SR50/1 CE, SR50/1 MXG, SR50/1 XG/XC, SR80, SR80 CE, SR80/1 B, SR80/1 CE, SR80/1 XCE, Sperber 50 Basic, Sperber 50/Beach Racer, Super S80
Motorserie:	M500, M531, M532, M541, M542, M700, M741, M742
Baugruppe:	Lager
Funktion:	Motor
Produkttyp:	Bauteil

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Nahezu jeder kennt das Problem der Undichtigkeiten am Motor bei Oldtimern. Oft kann selbst nach einer Regenerierung keine Dichtheit und ein Schutz vor Wassereintritt garantiert werden, da entweder die Dichtflächen zu stark beschädigt sind oder die Qualität der Dichtung mangelhaft ist. Mit diesem kraftstoff- und ölbeständigen Satz Dichtungen der Firma Schmitt werden Undichtigkeiten und das regelmäßige „Dichtmasse-Massaker“ auf der Werkbank vorgebeugt. Die beidseitige Dichtlippe fügt sich beim Verschrauben der Motorhälften perfekt an die Kontur der Dichtflächen an und gleicht somit kleine Fehlstellen aus. Schlussendlich erhält man einen perfekt abgedichteten Motor und wird sich nie wieder mit den nervigen Ölflecken auf dem Garagenboden befassen müssen.Das Dichtungsset zeichnet sich durch folgende Merkmale aus:Aus AFM37 Dichtpapier mit beidseitiger Silikondichtlippe aus 1mm breitem Silikon Made in GermanySorgt für absolute Dichtheit des MotorsFür Motoren der M5XX BaureiheLieferumfang:1x Motormitteldichtung1x Dichtung für Kupplungsdeckel1x Dichtung für Dichtkappe (Abtriebswelle)

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Zylinderrollenlager für TuningmotorenErsetzt das normale KurbelwellenkugellagerDarf nur in Verbindung mit gerade verzahnten Primärantrieb verbaut werden!SH Empfehlung: verbaut nur ein Zylinderrollenlager auf der Primärseite, auf der Lima Seite ein normales Kugellager, somit habt ihr eine Fest/Loslagerkombination und könnt das Axialspiel perfekt einstellen!Das Axialspiel der Kurbelwelle muss penibelst eingestellt/ausgeglichen werden da sonnst die Kurbelwelle im laufenden Betrieb "wandert"

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