ZT Umbaukit für Scheibenbremse, Bremssattel, Bremspumpe mit Teilegutachten - 220mm

Nabe für Scheibenbremse vorn Simson ohne ABE- passend für Simson Mokick mit Scheibenbremse S53, TS 50, MS50 etc. oder für Umbauten auf Scheibenbremse vorn- hochfestes Aluminium, präzise per CNC bearbeitet- 2-teilig geschraubt- Ausführung Aluminium Natur / Schwarz (nach Auswahl- inklusive Lager und Schrauben- Schrauben müssen mit Schraubensicherung gesichert werden!- Abb. ähnlich

ZT-Tuning Telegabel Set f. Scheiben / ScheibenbremsumbauAuf Basis der Originalen Simson Telegabel für Scheibenbremse, haben wir nun eine eigene Telegabel mit optimierter Dämpfung und Federung entwickelt. Im Inneren wurde der Dämpfer komplett überarbeitet, so wurden die Bohrungsquerschnitte für die Zug und Druckdämpfung angepasst und ein hydraulischer Endanschlag hinzugefügt. Durch diese Maßnahmen werden sehr gute Dämpfungseigenschaften, bei gleichzeitig hohen Fahrkomfort, erreicht und das Durchschlagen der Gabel wird komplett verhindert. Ein weiteres Highlight ist die extrem einfach und schnell einzustellende Federvorspannung mittels einer Vorspannhülse. Die Telegabel kann von Oben (im verbauten Zustand) problemlos geöffnet werden und die Vorspannhülse kann herausgenommen werden und ggf. eine längere oder kürzere Hülse verbaut werden, um die Vorspannung anzupassen. Somit kann jeder Fahrer je nach Gewicht oder gewünschter Härte die Telegabel nach seinen Vorlieben einstellen. Die Gabel ist im Auslieferungszustand mit einen sehr dünnen Öl befüllt, um ein guten Kompromiss aus Komfort und Dämpfung zu erreichen. Für den Rennbetrieb kann hier ein etwas dickeres Öl gewählt werden und ggf. die Vorspannhülse etwas länger gewählt werden. Mit diesen Maßnahmen ist die Gabel auch absolut Rennstrecken tauglich.Merkmale:Optimierte Dämpfung und FederungFedervorspannung über Länge der Vorspannhülse einstellbarAufnahme für Simson Bremssattel (Grimeca)Einfach zu öffnenFederweg ca. 125mmGesamtlänge ca. 76,5cm (passend f. SR50, SR80 oder für Cross-Umbauten)Lieferumfang:Telegabelholm rechtsTelegabelholm linksFaltenbalg rechts und links

Die ZT-Tuning Bremsscheibe ist die derzeit einzige starre Bremsscheibe, die es in 220mm und 260mm Durchmesser mit Teilegutachten auf dem Markt gibt. Durch das Gutachten wird die Eintragung erleichtert und du kannst dich über eine legale Bremsscheibe in cooler Optik freuen.Merkmale:Aussendurchmesser: je nach Auswahl 220 mm oder 260mm Material: EdelstahlDurchmesser der Aufnahme: 39,1 mmLochkreis Durchmesser: 60 mmLieferumfang:BremsscheibeTeilegutachtenDas Gutachten dient auch als Nachweis der Betriebsfestigkeit der restlichen Einzelkomponenten von ZT Tuning. Verwendungsbereich: Simson S50, S51, S51 Enduro, S51 Comfort, MS50, S53, S70, S70 Enduro, S83 bis zu einer eingetragenen Vmax von 110 km/h.

Bei dieser Bremsscheibe handelt es sich um eine schwimmend gelagerte Bremsscheibe mit einem äußeren Durchmesser von 260mm. Das für diese Bremsscheibe vorliegende Teilegutachten ermöglicht es, sie bei einem Prüfingenieur abnehmen zu lassen. Durch die verschiedenen Farben in Verbindung mit dem modernen Wave-Design ist sie zusätzlich zum Sicherheitsaspekt ein echter Hingucker.Merkmale:Aussendurchmesser: 260 mmMaterial: Außenring: Edelstahl Innenring: hochfestes AluminiumSchwimmend gelagertDurchmesser der Aufnahme: 39,1 mmLochkreis Durchmesser: 60 mmLieferumfang:Wave Bremsscheibe 2-teilig mit Außendurchmesser Ø260TeilegutachtenHinweis: Das Gutachten dient auch als Nachweis der Betriebsfestigkeit der restlichen Einzelkomponenten von ZT Tuning.Verwendungsbereich: Simson S50, S51, S51 Enduro, S51 Comfort, MS50, S53, S70, S70 Enduro, S83 bis zu einer eingetragenen Vmax von 110 km/h.

ZAP Bremshebel für ZT Bremspumpe mit KlapphebelIn verschiedenen Farben nach AuswahlGeschmiedetes AluminiumPassend für die aktuelle ZT Bremspumpe siehe BildSehr leichtgängig durch Kugellagerung und Teflon BuchsenHöchste Motorsport Qualität

Bei einigen Bremspumpen existiert keine Vorkehrung für einen Bremslichtschalter und man hat keine Möglichkeit den herkömmlichen Taster auf eine andere Weise an diesen zu installieren. Wenn aber dennoch ein Bremslichtschalter an der vorderen Bremseinrichtung erwünscht ist, weil man ihn für den Tüv benötigt oder einfach sicherer im Straßenverkehr unterwegs sein möchte, hatte man bisher keine andere Möglichkeit als auf eine andere Bremspumpe umzusteigen. Mit einem hydraulischen Bremskontakt geht man diesem Problem aus dem Weg, da man die Hohlschraube, die die Bremsleitung mit der Bremspumpe verbindet, durch den hydraulischen Bremslichtschalter ersetzt. Folglich wird der Taster nicht mehr beim Betätigen der Bremse durch das Ziehen am Hebel freigegeben, sondern durch die Komprimierung der Bremsflüssigkeit ausgelöst und somit der Stromfluss ermöglicht. Außerdem ist er wartungsfrei, da er keinerlei äußeren Einflüssen ausgesetzt ist.Merkmale:Ersetzt die HohlschraubeErmöglicht Auslösen des Bremslichts über vordere Bremseinrichtung obwohl keine Vorkehrung für Taster an Bremspumpe existiertFür Scheibenbremsanlagen geeignetWartungsarmAusführungen:M10x1,00 Gewinde passend für Brembo BremspumpenM10x1,25 Gewinde passend für MZA-, Ronge- und ZT Bremspumpen

Je nach Achsen-Telegabel Kombination werden beim Verbau einer Scheibenbremsanlage verschiedene Distanzhülsen benötigt, um das Rad mittig zu zentrieren und dabei einen freien Lauf der Bremsscheibe im Bremssattel zu realisieren. Es gibt die Distanzhülsen in verschiedenen Breiten und man hat somit die Möglichkeit, sich die passende Breite auszumessen und dann genau die richtige Hülse zu erwerben.Merkmale:Distanzhülse für Umbau auf Scheibenbremse am VorderradIn verschiedenen Breiten erhältlich